El titanio puro es un metal blanco plateado que tiene muchas propiedades excelentes. La densidad de titanio es 4.54 g/cm3, 43% más ligera que el acero, ligeramente más pesada que el prestigioso magnesio de metal claro. La resistencia mecánica es similar al acero, dos veces más grande que el aluminio, cinco veces más grande que el magnesio. El titanio es resistente a las altas temperaturas, el punto de fusión 1942k, casi 1000k más alto que el oro, casi 500k más alto que el acero. Especificaciones de alambre de titanio
A, especificaciones de alambre de titanio: φ0.8-φ6.0 mm
B. Especificación del cable de titanio para anteojos: φ1.0-φ6.0 mm de alambre de titanio especial.
C. Especificación del cable de titanio: φ0.2-φ8.0 mm para herramientas colgantes.
Normas principales del cable de titanio: GB/T, GJB, AWS, ASTM, AMS, JIS
Tratamiento de superficie carburizada
El cable de titanio forma un carburo estable con carbono con alta dureza. El crecimiento de la capa de carburo entre el titanio y el carbono está determinado por la tasa de difusión de titanio en la capa de carburo.
La solubilidad del carbono en el titanio es pequeña, por un total de 0.3% a 850x: y caída a aproximadamente 0.1% a 600 cebas de la pequeña solubilidad del carbono en el titanio, el endurecimiento de la superficie básicamente solo se logra por la deposición de la capa de carburo de titanio y su baja falsa dominios. La carburación debe llevarse a cabo bajo la condición de eliminar el oxígeno, porque la dureza de la superficie de la capa superficial formada aplicando el polvo de carburación de uso común para acero contra el monóxido de carbono o la superficie del monóxido de carbono que contiene oxígeno alcanza 2700MPA y 8500MPA, y ojo. Se desprende fácilmente.
En contraste, se puede formar una capa delgada de carburo de titanio al carburarse en carbón en condiciones desoxidadas o descarburizadas. La dureza de esta capa es 32 Ouompa, que es consistente con la dureza del carburo de titanio. La profundidad de la capa carburizada es aproximadamente mayor que la profundidad de la capa nitriada al nitrógeno con nitrógeno en las mismas condiciones. En condiciones enriquecidas con oxígeno, debe tenerse en cuenta que la absorción de oxígeno afecta la profundidad del endurecimiento. Solo con espesores de capa muy delgados, en un vacío o en una atmósfera de argón-metano, la infiltración de polvo de carbono es posible formar una adhesión suficientemente fuerte en comparación con el uso de agentes de carburación de gas puede formar una capa endurecida particularmente dura y bien unida de carburo de titanio. . Al mismo tiempo, las capas endurecidas se forman a temperaturas entre 950 T: y 10201: a temperaturas entre 50 FIM y. A medida que aumenta el grosor de la capa, la capa de carburo de titanio se vuelve frágil y tiende a desprenderse. Usando una dosis prescrita de aditivo con una fracción de volumen de aproximadamente 2% de rafinosa. Se desarrolla una dureza superficial más baja cuando la carburación de metano se usa con aditivos de propano. Cuando el propano carburado con gas se usa en fuerzas de unión de hasta 100 kPa, el grosor de la capa endurecida medido es muy delgado, pero tiene la mejor resistencia al desgaste. El hidrógeno se absorbe en el caso de los carburadores gaseosos, pero debe eliminarse nuevamente durante el recocido de vacío.
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